风云T7上市：全系600km，电池热失控赔新车

风云T7正式上市，全系长续航不缩水

8月26日，奇瑞风云品牌旗下全新纯电SUV——风云T7正式上市。新车共推出三个版本，全系CLTC续航均为600km，起售价9.79万元，抢先置换价可低至9.49万元。具体售价如下：

• 600km悦享版：9.79万元，抢先置换价9.49万元
• 600km舒享版：10.89万元，抢先置换价10.59万元
• 600km智享版：11.89万元，抢先置换价11.59万元

发布会现场，奇瑞还完成了首批车主的交车仪式，实现上市即交付。

入门即满配，续航不分档

在十万级纯电SUV市场，9万元级起售价、长续航和大屏幕早已不稀奇。风云T7的特别之处在于，三款车型续航完全一致，没有用续航来区分高低配。

三款车均搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，30%充至80%仅需20分钟。奇瑞官方称实测续航可达681.6km，但未透露具体测试环境。如果属实，这种“反向虚标”的能耗管理能力值得关注。

动力方面，全系标配178kW电机与12合1鲲鹏电驱，电驱综合效率90.8%。此外，AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调和高压PTC也为全系标配，能耗与热管理配置一视同仁。

智能化方面，风云T7搭载灵犀智舱2.0，接入豆包大模型，同时支持CarPlay、HiCar和CarLink无线连接，在十万级产品中属于加分项。

配置梯度清晰，顶配主打智驾

相比入门版，舒享版增加了天窗、电动尾门、座椅加热与通风、50W无线充电、540°影像，以及BSD、开门预警和哨兵模式等日常实用功能。

顶配智享版则升级为高通骁龙8775舱驾一体芯片、猎鹰500驾驶辅助、18英寸轮毂、氛围灯和主驾腰托。猎鹰500方案由3颗毫米波雷达、7个摄像头和12个超声波雷达组成，支持跨楼层泊车、100米循迹倒车、300余种自动泊车场景及高速领航辅助。

安全兜底：电池热失控赔新车

风云T7在安全层面下了不少功夫。车身按2026版E-NCAP五星标准开发，高强度钢占比80%。电池包采用31层“6D锁子甲防护结构”，IP68防水和200kN侧边抗挤压能力分别达到国标要求的96倍和2倍。双框副车架和Pack防撞梁则负责在碰撞时让冲击绕开乘员舱和电池包。

更引人注目的是奇瑞给出的兜底承诺：

• 若因动力电池自身原因导致整车热失控损毁，品牌将赔付同款新车或不低于原车配置的新车。
• 自购车之日起一年内，在泊车和智能领航场景中，若事故被判定为智能驾驶辅助系统原因造成，涉及车上人员伤害与第三者损失，最高赔偿500万元。

全球车背景下的耐久验证

风云T7的另一重点是耐久验证。奇瑞投入81台专属耐久试验车，整车累计测试里程超600万公里，其中耐久专项实测145万公里。作为一款“全球车”，路试覆盖巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道和南非非铺装泥路等多种路况。

风云T7的同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市，后续还将进入更多欧洲和东南亚市场。全球车身份意味着需要适配更多地区的安全法规，这也让风云T7在安全层面更有底气做出兜底承诺。

在价格战和配置战之外，风云T7选择用“安全感”提供隐性价值，这或许正是它在密集市场中留下位置的关键。