捷途旅行者7开启预售：14.99万起，三电机插混加持

在“方盒子”硬派越野车型日益流行的当下，捷途旅行者 7 正式开启预售，起售价为 14.99 万元。作为换代车型，新车在保留硬朗轮廓的基础上，通过外观革新、座舱升级以及电气化动力系统的引入，试图在同价位市场中建立新的竞争壁垒。

外观重塑：圆灯与加长，视觉冲击力升级

此次换代最直观的变化在于车头设计。新车换装了标志性的圆形灯组，配合贯穿式地平线灯带，JETOUR 字母标识上移，机盖高度增加 5cm，让方盒子的挺拔体态更加突出。

车身侧面采用了同色轮眉、熏黑后视镜和全新轮毂造型。车尾外挂的“小书包”备胎罩也改为方中带圆的双拼色样式。新增的日照金、雾岭绿及高定工艺公路灰配色，进一步丰富了个性化选择。尺寸方面，新车长宽高为 4827/2006/1875mm，轴距保持在 2800mm，小幅加长主要源于前后包围套件的优化。

座舱与智能：高阶芯片加持，长途舒适度提升

进入车内，旅行者 7 重点强化了长途自驾的舒适体验。车内配备了 12 层结构的舒云座椅，前排支持记忆、通风、加热及 SPA 级按摩，还特别提供了带腿托的女王副驾。

智能化方面，新车全系搭载 TOUR OS 3.3 AI 智能座舱。核心硬件配备了高通骁龙 8255 高阶座舱芯片，搭配 24GB 运存和 256GB 存储，保证了系统的流畅度。中控台配备 15.6 英寸 2.5K 高清巨幕，并深度融合讯飞星火 AI 大模型，无论是日常车控、导航还是复杂语义交互，都能得到流畅响应。

安全上，燃油版和 C-DM 版均沿用了一体嵌入式大梁车身结构，拥有 81% 的高强度钢笼式车身，并标配 7 个安全气囊，为用户筑牢防护底盘。

动力解析：燃油与插混双路线，三电机是亮点

旅行者 7 提供燃油版和 C-DM 插混版两种路线，共 7 款车型，满足了不同场景下的用车需求。

1. 燃油版：硬派越野的机械传承 燃油版以 14.99 万元的 1.5TD 探索+ 为入门，2.0TD XWD 四驱车型（15.99 万元起）则更侧重越野性能。动力总成搭载 187kW/390N·m 的鲲鹏 2.0TGDI 发动机，匹配 8AT 变速箱。XWD 全自动智能四驱系统配合智能扭矩管理器，在湿滑或碎石路面能毫秒级自动分配扭矩，结合 7+X 一键越野模式，极大降低了烂路驾驶门槛。

2. C-DM 插混版：三电机架构，无惧低电量 C-DM 版搭载奇瑞“鲲鹏超能混动 C-DM 7.0”系统，由 1.5TD 混动专用发动机与 P1、P3、P4 三台电机协同工作，综合功率高达 575kW，扭矩达 835N·m，被外界称为“三电机”架构。

• 实用解读： 这种配置最大的优势在于，无论电池电量高低，车辆都能维持四驱状态。这解决了部分混动车型在馈电时后驱动力不足的痛点，确保了长途穿越和越野时的稳定性。
• 续航表现： 电池容量为 45.12kWh（宁德时代），CLTC 纯电续航 251km，满油满电综合续航可达 1400km。这意味着有家充条件的用户，日常通勤可纯电代步；长途出行则无需焦虑续航。

总结

全新旅行者 7 通过圆灯设计、豪华座舱以及“三电机”插混系统的引入，在 15 万元级方盒子 SUV 市场中具备了较强的竞争力。无论是追求燃油机械质感的用户，还是看重经济性与四驱稳定性的新能源用户，都能在这次预售中找到合适的选择。