佑驾创新中期业绩：营收增长30%，毛利飙升55%

佑驾创新中期业绩亮眼：盈利能力持续改善

8月28日，智能驾驶科技企业佑驾创新（2431.HK）发布了2026年中期业绩报告。报告显示，公司上半年实现总收入4.50亿元，同比增长30.1%；毛利润达到8000万元，同比增长55.6%，毛利率从去年同期的15%提升至17.9%。这一数据表明，佑驾创新在营收稳步增长的同时，盈利能力显著增强，规模效应正加速释放。

毛利增速跑赢营收，业务结构优化显成效

佑驾创新的增长并非偶然。公司通过聚焦中高阶智驾、智能座舱、L4无人车等高附加值业务，主动缩减低效项目，优化了业务结构。同时，随着订单集中落地，研发、供应链和运营端的边际成本被持续摊薄，形成了收入增长、毛利上行、亏损收窄的良性循环。

从业务细分来看，智能部件与解决方案业务收入达3.82亿元，同比增长30.7%，占总营收的84.8%。其中，iPilot辅助驾驶方案加速放量，iSafety方案已进入量产交付阶段，并随多家主机厂出口至东南亚、中东、拉美等新兴市场。智能座舱解决方案表现尤为突出，收入同比增长105.9%，营收占比提升至27.8%。

此外，佑驾创新在上半年斩获多个标志性项目，包括一个头部自主品牌的海内外平台化项目，全生命周期订单超13亿元，预计下半年启动量产。同时，公司与印度零部件供应商Sterling集团达成战略合作，拓展南亚市场，标志着其出海业务进入本地化落地的2.0阶段。目前，佑驾创新已累计服务超过40家主机厂，客户覆盖国内自主品牌、新势力及全球豪华品牌，构建了多元化的客户矩阵。

无人车业务暴增423%，第二增长曲线成型

报告期内，佑驾创新的无人车运营服务收入达到5300万元，同比增长423.4%，成为增长最快的业务线。公司已成功获得多个百台乃至千台级的无人车项目，覆盖华东、华中等多个区域，应用于生鲜、食品、药品、建材等物流场景，并拓展至澳洲和东南亚市场。

其全栈自研的L4级无人物流车“小竹T5 Pro”是国内首款“真无图”车型，摆脱了对高精地图的依赖，已在河南济源批量落地，下半年将进入密集交付期。无人巴士业务也取得突破，斩获超1.3亿元、上百台规模的订单。以“无人物流车+无人小巴”为核心的L4业务，正加速形成公司的第二增长曲线。

研发投入加码，布局物理AI前沿

佑驾创新在报告期内的研发投入同比增长33%，重点投向自动驾驶和具身智能等前沿领域。公司通过自建的AI数据智能引擎，打通了L2量产车与L4无人车的数据壁垒，构建了完整的数据飞轮，以提升复杂场景的决策与泛化能力。此外，佑驾创新与neueHCT联合成立曜行动力，推出“无人车+机器人”的全链路无人物流闭环方案，攻克末端配送的“最后一米”难题。

结语

佑驾创新的中期业绩展现了其在汽车智能化转型中的稳健经营和持续迭代能力。通过优化业务结构、加速无人车商业化、加大研发投入，公司不仅改善了盈利质量，也为长期发展奠定了坚实基础。未来，随着核心业务放量和全球化布局的推进，佑驾创新有望在物理AI时代占据更有利的位置。